Посвящённые Формуле-1 дорожные автомобили обычно ассоциируются с безумно дорогими суперкарами, выпущенными ограниченным тиражом. Но иногда в честь команд, пилотов или даже конкретных Гран-при выпускаются доступные и относительно доступные модели. Просто для того, чтобы дать возможность прикоснуться к Формуле-1 максимально широкой аудитории — от простых болельщиков до состоятельных автомобильных коллекционеров. Сегодня мы расскажем о таких машинах.
Aston Martin V8 Vantage S Red Bull RacingЭто в 2021 году у Aston Martin будет собственная заводская команда в чемпионате мира, а до этого британский производитель спорткаров выступал партнёром австрийского коллектива Red Bull Racing. Вполне логично, что такое сотрудничество не могло обойтись без выпуска особой версии дорожного спорткара, посвящённого Формуле-1. Таковым и стал Aston Martin V8 Vantage S Red Bull Racing, сделанный в 2017 году придворным тюнинг-ателье Q by Aston Martin.
Фото: Aston Martin V8 Vantage S Red Bull Racing
Спецверсия была доступна как с двигателем V8, так и с более могучим V12, но отличалась от стандартных купе только оформлением. Помимо углепластикового аэродинамического обвеса двухдверкам полагалась особая ливрея глубокого тёмно-синего цвета с красными акцентами в стилистике ливреи гоночных болидов. Салон был оформлен в тон кузову, а главной особенностью интерьера была плашка с выгравированным автографом одного из пилотов Red Bull Racing. Причём покупатель был волен выбирать, чей росчерк он хочет видеть в своём автомобиле — австралийца Даниэля Риккардо или голландца Макса Ферстаппена.
В 2011 году малазийский бизнесмен Тони Фернандес расширил сферу своего влияния, купив к своей команде Формулы-1 Team Lotus производителя трековых спорткаров Caterham. Гоночный коллектив был переименован в Caterham F1 Team, а сделку отметили выпуском эксклюзивного спорткара Caterham Seven Superlight R500 Team Lotus Special Edition.
Фото: Caterham Seven Superlight R500 Team Lotus Special Edition
Каждый из 50 автомобилей лимитированной серии отличался зелёно-жёлтым оформлением кузова, табличками в салоне с автографами итальянца Ярно Трулли и финна Хейкки Ковалайнена, книгой об истории команды с автографом конструктора коллектива Майка Гаскойна. Кроме того, всем покупателям Caterham Seven Superlight R500 Team Lotus Special Edition полагалась экскурсия на завод в Великобритании.
Пожалуй, самый масштабный автомобильный релиз от одного из самых культовых брендов в мире. Но по случаю 70-летия Ferrari ждать чего-то мелкого от этой легендарной марки было бы глупо, так что 350 уникальных спорткаров линейки Ferrari 70th Anniversary стали идеальным подарком компании на собственный юбилей, который отмечался в 2017 году.
Фото: Ferrari 70th Anniversary
За основу были взяты 5 моделей — California T, 488 GTB, 488 Spider, F12berlinetta, GTC4Lusso — для каждой из которой были придуманы 70 уникальных вариантов оформления, отсылающих к знаковым для бренда моделям прошлого. Были там и машины в честь гоночных спорткаров и, конечно, болидов Формулы-1, включая Ferrari F2003-GA, на которой Михаэль Шумахер в 2003 году стал 6-кратным чемпионом и завоевал свой 4-й титул в составе итальянской команды.
Одна из самых свежих моделей в нашей подборке была представлена в 2018 году на британском «Фестивале скорости» в Гудвуде. Домашнюю площадку бренд Lotus выбрал для презентации пары спецверсий купе Lotus Exige Cup 430, каждая из которых стала отсылкой к двух знаковым для марки болидам Формулы-1 прошлых лет.
Как и прочие автомобили в этом материале, все изменения свелись исключительно к декору кузова и салона. Версия Type 49 была стилизована под Lotus 49 в ливрее Gold Leaf Team Lotus — на кремово-красно-золотом болиде чемпионом 1968 года стал британец Грэм Хилл, сделавший цвета сигаретного бренда Gold Leaf компании John Player & Sons одними из самых узнаваемых в истории.
Саму же John Player's прославила фирменная чёрно-золотая расцветка спонсируемых её гоночных автомобилей, одним из которых стал Lotus 79. Не такой успешный, как модель Lotus 49, но всё-таки чемпионский. В 1978 году титул взял американец Марио Андретти, так что болид с полным правом отметили спецверсией современного спорткара. Тем более, что обе машины показали в юбилейный год — 50-летия победы Хилла и 40-летия победы Андретти — а также в год 70-летия самого Lotus.
В том же 2018 году важную дату в своей истории отмечал и McLaren — ровно полвека тому назад, в 1968-м, новозеландец Брюс Макларен выиграл Гран-при Бельгии в Спа. Триумф пилота стал его 4-м в гоночной карьере и первым (увы, и последним) за рулём болида собственной команды. В честь этого силами заводского подразделения McLaren Special Operations был сделан особый McLaren 720S.
Фото: McLaren MSO 720S Spa '68 Collection
Каждый из трёх экземпляров в версии Spa '68 Collection окрасили в особый цвет MSO Bespoke Anniversary Orange, отсылающий к фирменному Papaya Orange команды Bruce McLaren Motor Racing и её болида McLaren M7A. На кузов также нанесли серебристый контур трассы в конфигурации 1968 года, на карбоновых порогах написали «Первая победа McLaren в F1. Гран-при Бельгии — 9 июня 1968 года. Гонщик: Брюс Макларен», а отделанный чёрным интерьер украсили оранжевой вышивкой на сиденьях, изображающей трассу в Спа и дату победы.
С учётом того количества побед и титулов, которые Mercedes-Benz завоевал в Формуле-1 с момента возвращения в чемпионат мира, спецверсии можно было бы клепать ежегодно, но в 2015 году вряд ли кто-то мог полагать, что победной поступи немецкой команды не будет видно конца и края, поэтому второй двойной победе в Формуле-1 посвятили особый «хот-хэтч».
Фото: Mercedes-AMG A45 Petronas 2015 World Champion Edition
Исполнение Petronas 2015 World Champion Edition отличалось от стандартного Mercedes-AMG A45 более богатой комплектацией, в которую включили часть опционального оборудования, а также оформлением в стиле болида Mercedes F1 W06 Hybrid. Серебристую ливрею с бирюзовыми и чёрными акцентами адаптировали под окраску кузова и отделку салона дорожного автомобиля, дав возможность множеству фанатов команды относительно доступную возможность почувствовать себя частью чемпионского коллектива.
«Заряженные» модели подразделения Renault Sport высоко ценятся во всём мире за счёт своей отточенной управляемости и отличной адаптации как к повседневной эксплуатации, так и к заездам по гоночной трассе. Тем удивительнее понимать, что в честь Формулы-1 и фирменных спортивных серий французы делают… коммерческие фургоны и даже седельные тягачи!
На протяжении многих лет концерн выпускает специальные «формульные» исполнения своих коммерческих моделей, причём для разных рынков делают разные версии, но оспортивленные Kangoo, Trafic и Master отличаются только оформлением кузова а-ля ливрея болида Формулы-1. Но и этого уже достаточно, чтобы выделиться из потока.
Особняком, впрочем, на фоне даже эксклюзивных Ferrari и McLaren, не говоря уже о моделях Renault, стоит T 520 Renault Sport Racing. За этим обозначением стоит 520-сильный седельный тягач с жёлто-чёрным экстерьером (жёлтыми сделаны даже колёсные диски) и с аналогичным цветовым оформлением салона. И тиражом всего в 100 экземпляров. В «Рено» уверенно затмили коллег!
Подобных автомобилей, которые с минимумом усилий превращают в посвящённые Формуле-1 и её пилотам машины, немало — достаточно вспомнить Fiat Stilo Michael Schumacher или Infiniti FX50S Sebastian Vettel Edition и тому подобные примеры. Но все эти модели объединяет одно — даже если речь идёт о спорткарах премиальных марок, такие модификации с одним лишь особым оформлением всё равно куда более доступный способ приобщиться к миру больших гонок, чем покупка лимитированного гиперкара с технологиями Формулы-1 или созданного при участии инженеров чемпионата мира.
